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标 题: 001东北-内蒙行（5000公里）
发信站: 水木社区 (Sun May 3 20:59:27 2026)
来 源: 120.245.106.254
【以下内容由 sortie 转寄于 GreenAuto 版】
标 题: 001东北-内蒙行（5000公里）
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140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
重点写写充电桩的情况：
1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
2. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上，条件不错。还有一处蔚来的充电桩，好像是20千瓦的目的地充电桩，我去了排队，就直接去小鹏超充了，没下车细研究。
3. 汤旺县：九鑫度假酒店，有2个20千瓦的蔚来目的地充电桩和2个7千瓦的蔚来慢充。
4. 茅兰沟：无充电桩，用的随车充补电。
5. 嫩江：有蔚来的20千瓦目的地充电桩，好像还有2把蔚来的超充（没实地看过）
6. 根河：美林山庄，2把蔚来的超充枪（2把枪功率共90千瓦左右）。好像是根河市唯一能用的充电枪，利用率很高，不停有车充电。注意，充电桩开放时间为9:00-20:00。
7. 莫尔道嘎：无充电枪
8. 室韦：奥洛契庄园，好像有7千瓦慢充枪，快充坏了，没人修。
9. 卡线：无充电枪，黑山头镇好像有，没仔细研究。
10.拉布大林：深呼吸酒店有蔚来20千瓦目的地充电枪，好像比较紧俏，我没去充，用随车充补电。
11. 海拉尔：充电条件充裕，我在发达购物广场的地下停车场充电，速度能到100多，没有油车占位，两小时内免费停车。充电的时候，还能去购物广场里逛逛。
12. 阿尔山：白桦林宾馆，两把蔚来的超充。路有点窄，如果车位已经有车停，不容易停车进入充电桩的车位。
13. 西乌旗：尚客优酒店门口有4把枪，好像是两把20千瓦的慢充，两把快充（我用的是慢充）。充电车不少，可能需要排队。
14. 赤峰：高铁站地下停车场，特来电，枪多，环境好，速度快，我去赤峰，就去高铁站充电。
充电枪总结：感谢蔚来！没有蔚来，电车去不了这些地方。
景点推荐：铁力-朗乡（穿行小兴安岭，绝美），乌带公路，伊春五营森林公园（喂小松鼠），汤旺石林（个人认为弥勒顶是精华），伊嘉公路，根河喂驯鹿，卡线，呼伦贝尔博物馆，鄂温克博物馆。
未来好评
【 在 realsjxyz (口口木木) 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
就蔚来早全国各地讲的桩，真的是要赞一下，反观某想某迪，蹭吃蹭喝，自私无极限，垃圾一样的角色。
整理的真详细?
厉害。。北边开电车我是不敢去的
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
: 2. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上，条件不错。还有一处蔚来的充电桩，好像是20千瓦的目的地充电桩，我去了排队，就直接去小鹏超充了，没下车细研究。
: 3. 汤旺县：九鑫度假酒店，有2个20千瓦的蔚来目的地充电桩和2个7千瓦的蔚来慢充。
: 4. 茅兰沟：无充电桩，用的随车充补电。
: 5. 嫩江：有蔚来的20千瓦目的地充电桩，好像还有2把蔚来的超充（没实地看过）
: 6. 根河：美林山庄，2把蔚来的超充枪（2把枪功率共90千瓦左右）。好像是根河市唯一能用的充电枪，利用率很高，不停有车充电。注意，充电桩开放时间为9:00-20:00。
: 7. 莫尔道嘎：无充电枪
: 8. 室韦：奥洛契庄园，好像有7千瓦慢充枪，快充坏了，没人修。
: 9. 卡线：无充电枪，黑山头镇好像有，没仔细研究。
: 10.拉布大林：深呼吸酒店有蔚来20千瓦目的地充电枪，好像比较紧俏，我没去充，用随车充补电。
: 11. 海拉尔：充电条件充裕，我在发达购物广场的地下停车场充电，速度能到100多，没有油车占位，两小时内免费停车。充电的时候，还能去购物广场里逛逛。
: 12. 阿尔山：白桦林宾馆，两把蔚来的超充。路有点窄，如果车位已经有车停，不容易停车进入充电桩的车位。
: 13. 西乌旗：尚客优酒店门口有4把枪，好像是两把20千瓦的慢充，两把快充（我用的是慢充）。充电车不少，可能需要排队。
: 14. 赤峰：高铁站地下停车场，特来电，枪多，环境好，速度快，我去赤峰，就去高铁站充电。
: 充电枪总结：感谢蔚来！没有蔚来，电车去不了这些地方。
: 景点推荐：铁力-朗乡（穿行小兴安岭，绝美），乌带公路，伊春五营森林公园（喂小松鼠），汤旺石林（个人认为弥勒顶是精华），伊嘉公路，根河喂驯鹿，卡线，呼伦贝尔博物馆，鄂温克博物馆。
电池大的好处，一点都不焦虑
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
赞。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
电池大只是缓解焦虑，你见过哪个油车车主旅游攻略里大部分篇幅都重点记录哪个地方加油站方便嘛。
【 在 seanj 的大作中提到: 】
: 电池大的好处，一点都不焦虑
没错，现在觉得电池100度左右即可，关键还是充电桩的基础建设。每个地方只要有几个100千瓦左右的充电枪，电车长途还是很舒服的。不过，大电池给了我去这些充电条件不好的地方勇气，如果是100度电池，我是不敢去的。从阿尔山到西乌，500多公里，全是草原，中途没有任何充电条件，100度电池的车，完成这样的行程，感觉很惊险。
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电池大只是缓解焦虑，你见过哪个油车车主旅游攻略里大部分篇幅都重点记录哪个地方加油站方便嘛。
小心泰迪咬你
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 就蔚来早全国各地讲的桩，真的是要赞一下，反观某想某迪，蹭吃蹭喝，自私无极限，垃圾一样的角色。
看蔚来加电app，阿尔山到西乌桩不少啊。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 没错，现在觉得电池100度左右即可，关键还是充电桩的基础建设。每个地方只要有几个100千瓦左右的充电枪，电车长途还是
某想还好，服务区见过某想的充电桩，并对外开放。某新能源领导者是真的蹭，并且还推出双枪蹭。
【 在 ble 的大作中提到: 】
:就蔚来早全国各地讲的桩，真的是要赞一下，反观某想某迪，蹭吃蹭喝，自私无极限，垃圾一样的角色。
哈哈，电车80%篇幅在讲怎么充电，油车出去只会讲怎么玩
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电池大只是缓解焦虑，你见过哪个油车车主旅游攻略里大部分篇幅都重点记录哪个地方加油站方便嘛。
新事物嘛，总要有个过程，有一天加油站都砍了你开油车看你研究玩还是研究怎么加油????
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 哈哈，电车80%篇幅在讲怎么充电，油车出去只会讲怎么玩
这和贵版准备合并隔壁差不多
【 在 xmruiqi 的大作中提到: 】
: 新事物嘛，总要有个过程，有一天加油站都砍了你开油车看你研究玩还是研究怎么加油????
建桩它不行，抢桩第一名
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 某想还好，服务区见过某想的充电桩，并对外开放。某新能源领导者是真的蹭，并且还推出双枪蹭。
: :就蔚来早全国各地讲的桩，真的是要赞一下，反观某想某迪，蹭吃蹭喝，自私无极限，垃圾一样的角色。
每个地方只要有几个你就感觉舒服是在当前电车保有率的前提下
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 没错，现在觉得电池100度左右即可，关键还是充电桩的基础建设。每个地方只要有几个100千瓦左右的充电枪，电车长途还是很舒服的。不过，大电池给了我去这些充电条件不好的地方勇气，如果是100度电池，我是不敢去的。从阿尔山到西乌，500多公里，全是草原，中途没有任何充电条件，100度电池的车，完成这样的行程，感觉很惊险。
我走北边的草原，从阿尔山先到东乌，然后再往南去西乌，就想横穿一下草原。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 看蔚来加电app，阿尔山到西乌桩不少啊。
这里是绿版，当然重点要讲充电条件。我不会讲黑山头镇油车排队加油，排出去几百米。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 哈哈，电车80%篇幅在讲怎么充电，油车出去只会讲怎么玩
我的意思是，像东北和内蒙几乎没有本地牌照纯电车的地区，有几根快充，纯电车去旅游就不会觉得旅程焦虑了。就怕一根没有，或者只有慢充。伊春有6根小鹏超充，我个人感觉就很好。
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
: 每个地方只要有几个你就感觉舒服是在当前电车保有率的前提下
一个城市才6根，电车稍微一多还够吗
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 我的意思是，像东北和内蒙几乎没有本地牌照纯电车的地区，有几根快充，纯电车去旅游就不会觉得旅程焦虑了。就怕一根没有，或者只有慢充。伊春有6根小鹏超充，我个人感觉就很好。
内蒙和东北，冬天太冷了，我就没看到本地牌照的纯电车，个人估计以后相当一段时间，在当地油车还是主流。
【 在 laokxu 的大作中提到: 】
: 一个城市才6根，电车稍微一多还够吗
一桩不建，双枪充电。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
:建桩它不行，抢桩第一名
我一直关注内蒙充电基建，前几年桩特别少，去年开始，内蒙发力了，蒙马充电，蒙电e充等都开始推了。东乌旗那里，乌拉盖锡林九曲，布林泉等景区都有了，东乌旗旗政府驻地也有。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 我走北边的草原，从阿尔山先到东乌，然后再往南去西乌，就想横穿一下草原。
看着就充电费劲，还得是油车
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1\. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
: 2\. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上
挺好的，记得去年你就提过去东北，我当时提醒一定要注意自然灾害，遇到大水会很麻烦，看样子旅途顺利，而且今年充电桩建设又多了
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1\. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
: 2\. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上
那是你没经历过开油车，车上还要带几桶汽油或者柴油的年代。
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电池大只是缓解焦虑，你见过哪个油车车主旅游攻略里大部分篇幅都重点记录哪个地方加油站方便嘛。
不会合并吧，车友在那个版讨论研究出行加油计划安排，哈哈哈哈哈哈
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这和贵版准备合并隔壁差不多
阿尔山到西乌只有国道，长续航的电车按70限速跑还是有点信心的吧
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 没错，现在觉得电池100度左右即可，关键还是充电桩的基础建设。每个地方只要有几个100千瓦左右的充电枪，电车长途还是很舒 ...
现在还分享这些有什么意义 高德导航上都能查到
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
去年是试着跑了趟乌拉盖草原，当时，充电条件很不乐观。今年就好多了，东乌，西乌都有充电桩，乌拉盖管理局好像也有充电桩了。在伊春的时候碰到大雨了，瓢泼大雨，雨大的连路都看不清。不过还好，参观景点的时候，一切顺利。001经受住了考验，它就是我心中的A6旅行版电动平替！
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 挺好的，记得去年你就提过去东北，我当时提醒一定要注意自然灾害，遇到大水会很麻烦，看样子旅途顺利，而且今年充电桩建设又多了
也是，哈哈
【 在 mercedes777 的大作中提到: 】
: 现在还分享这些有什么意义 高德导航上都能查到
感谢你的整理
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 也是，哈哈
按照导航，走南边的白霍路，中途有充电桩，问题不大。
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 阿尔山到西乌只有国道，长续航的电车按70限速跑还是有点信心的吧
写这些，主要是感谢蔚来，替蔚来吹一波。在我心中，蔚来才是真正推动电动车在中国普及的第一品牌。没有蔚来在偏远地区的那几个桩，电动车根本去不了那些地方。
【 在 mercedes777 的大作中提到: 】
: 感谢你的整理
确实是 我去年出藏 走天路109 中间是蔚来的充电桩
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 写这些，主要是感谢蔚来，替蔚来吹一波。在我心中，蔚来才是真正推动电动车在中国普及的第一品牌。没有蔚来在偏远地区的那几个桩，电动车根本去不了那些地方。
好像蔚来车在这些地方充电 1000 度以内免费？
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1\. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
: 2\. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上
好像是，蔚来有个啥北方中国计划。
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 好像蔚来车在这些地方充电 1000 度以内免费？
随车充功率多少，一般都从哪借电
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1\. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
: 2\. 伊春：有小鹏超充（6把枪），功率能到100千瓦以上
一点都不惊险啊，100 度电按最优速度跑，可以跑 800 公里。桩富裕就撒开了跑，不富裕就跑慢点拉长续航跑，还是很安心的。
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 没错，现在觉得电池100度左右即可，关键还是充电桩的基础建设。每个地方只要有几个100千瓦左右的充电枪，电车长途还是很舒服的。不过，大电池给了我去这些充电条件不好的地方勇气，如果是100度电池，我是不敢去的。从阿尔山到西乌，500多公里，全是草原，中途没有任何充电条件，100度电池的车，完成这样的行程，感觉很惊险。
普通插排，能有10A左右的电流，就是住宿的时候，找老板要个插排即可。
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 随车充功率多少，一般都从哪借电
你要考虑爬升，从阿尔山到东乌，一路爬升，能耗20左右，我最后到西乌，还剩34%的电，要是100度电池，就没多少电了。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 一点都不惊险啊，100 度电按最优速度跑，可以跑 800 公里。桩富裕就撒开了跑，不富裕就跑慢点拉长续航跑，还是很安心的。
这么远，大部分都是智能驾驶吗？
【 在 realsjxyz 的大作中提到: 】
: 140度001，北京-鞍山-哈尔滨-伊春-汤旺县-茅兰沟-嫩江-根河-莫尔道嘎-室韦-卡线-拉布大林（额尔古纳）-海拉尔-阿尔山-西乌-赤峰-北京。
: 重点写写充电桩的情况：
: 1. 哈尔滨：充电条件充裕略过。
我在高速上开LCC，极氪LCC还能用。NZP智驾一般，回来的时候走大广高速，在隧道里，极氪的NZP乱开，冲着隧道墙壁就冲过去了，压线，画龙，我人为介入好几次。我随后就把NZP关了，就只用LCC。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 这么远，大部分都是智能驾驶吗？
有家用空调插座的都行吧，这个功率应该是随车冲限定的吧， 我的随车冲好像重来没用过。
【 在 ilovesm 的大作中提到: 】
: 随车充功率多少，一般都从哪借电