三大航上半年亏损(合集转寄)
转寄人: ZabraZoe (ZabraZoe)
标 题: 三大航上半年亏损
发信站: 水木社区 (Tue Sep 1 09:18:14 2026)
来 源: 124.65.78.222
【以下内容由 ZabraZoe 转寄于 NewExpress 版】
标 题: 三大航上半年亏损
发信站: 水木社区 (Tue Sep 1 09:18:14 2026)
来 源: 124.65.78.222
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三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
但不影响飞行员哪高薪
都坐高铁了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
那些廉价航空怎么样？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
南航为什么多50%以上？
以往观感南航是运营最好的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
油价啊，你这脑子
【 在 zyf674 的大作中提到: 】
: 都坐高铁了？
我觉得已经是谷底了，可以博一下
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
机票要涨了吗？
上周才说的高铁亏损，今天成了航空亏损，大家都坐绿皮车和大巴了？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
吉祥，春秋都盈利了，春秋还是暴利
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
现在客流不是恢复了么？怎么还亏损这么多？油价太高？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: FROM 36.45.103.* [陕西–汉中 电信]
暴利啥啊，同比地方多少
【 在 yahaha 的大作中提到: 】
: 吉祥，春秋都盈利了，春秋还是暴利
廉价航挣得盆满钵满
哈哈，有意思不，南航想学春秋航，往死里降本增效，经济舱座位薄得像纸片，商务舱餐食质量差得一批，要啥没啥，美其名曰“南廉航”，结果学了个寂寞，亏损第一大户
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 那些廉价航空怎么样？
飞行员大批过剩，失业的也多，薪资也在大幅下滑，
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 但不影响飞行员哪高薪
: FROM 171.213.22.* [四川–成都 电信]
那让旅客自己开就行了
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 但不影响飞行员哪高薪
他们亏，我理解是正常的，一天到晚不知道想啥，买票吧，一会儿高，一会儿低，价格还不一样，值机搞得那么复杂。人家做飞机是想简单，但是实际上，越搞越复杂。
【 在 sunshineraw 的大作中提到: 】
: 廉价航挣得盆满钵满
: 哈哈，有意思不，南航想学春秋航，往死里降本增效，经济舱座位薄得像纸片，商务舱餐食质量差得一批，要啥没啥，美其名曰“南廉航”，结果学了个寂寞，亏损第一大户
T快和绿皮出行、减少出行、绿电自驾，都是原因之一。
【 在 caodish5ci 的大作中提到: 】
: 上周才说的高铁亏损，今天成了航空亏损，大家都坐绿皮车和大巴了？
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
补贴民众
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
都是老登飞行员占着位置，新登没机会摸飞机
【 在 wodexiaomaji 的大作中提到: 】
: 飞行员大批过剩，失业的也多，薪资也在大幅下滑，
那让旅客去开货车，去开邮轮，让用户自己去发电，是这逻辑？
【 在 GUMDAN 的大作中提到: 】
: 那让旅客自己开就行了
国际航班少
国内企业差旅压缩费用
高铁冲击
油价上涨
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
飞行员高薪那是正常的，主要是行政人员又多又高薪。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 但不影响飞行员哪高薪
国际客流肯方没恢复
大飞机都飞国内了
不然机票怎么那么便宜
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 现在客流不是恢复了么？怎么还亏损这么多？油价太高？
巴菲特说，航空业不是好生意
【 在 zpeng 的大作中提到: 】
: 我觉得已经是谷底了，可以博一下
是，但是谷底反弹一波应该有吧
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 巴菲特说，航空业不是好生意
石油涨价所致吧，飞机又没新能源
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
海航呢
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: FROM 36.45.103.* [陕西–汉中 电信]
日本航班减了太多，中东航线也少了，这些都是利润都不错的。
国泰航空利润再创新高，国企航司好像只有厦航不亏，其他为啥亏的这么厉害
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: FROM 36.45.103.* [陕西–汉中 电信]
可以加
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: FROM 36.45.103.* [陕西–汉中 电信]
飞机坐的不舒服，还经常晚点，中短途估计都坐高铁了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
赚2.7扣非0.29
【 在 brawling 的大作中提到: 】
: 海航呢
刚看了下春秋航空是盈利的，利润总额还不算低
【 在 Hzuny 的大作中提到: 】
: 国泰航空利润再创新高，国企航司好像只有厦航不亏，其他为啥亏的这么厉害
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: : FROM 36.45.103.* [陕西–汉中 电信]
那就尴尬了
【 在 sunshineraw 的大作中提到: 】
: 廉价航挣得盆满钵满
: 哈哈，有意思不，南航想学春秋航，往死里降本增效，经济舱座位薄得像纸片，商务舱餐食质量差得一批，要啥没啥，美其名曰“南廉航”，结果学了个寂寞，亏损第一大户
春秋是民营
【 在 microduct 的大作中提到: 】
: 刚看了下春秋航空是盈利的，利润总额还不算低
: 【 在 Hzuny 的大作中提到: 】
: : 国泰航空利润再创新高，国企航司好像只有厦航不亏，其他为啥亏的这么厉害
: : 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
不会吧
【 在 wodexiaomaji 的大作中提到: 】
:飞行员大批过剩，失业的也多，薪资也在大幅下滑，:
会。你查查资料问问AI
【 在 caixbbuaa 的大作中提到: 】
: 不会吧
: 【 在 wodexiaomaji 的大作中提到: 】
: :飞行员大批过剩，失业的也多，薪资也在大幅下滑，:
不建议搞这种，逆势而为
【 在 zpeng 的大作中提到: 】
: 是，但是谷底反弹一波应该有吧
飞行员这种职业必须高薪，因为他们不高兴的破坏力太大了。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 但不影响飞行员哪高薪
消费降级了？
【 在 caodish5ci 的大作中提到: 】
: 上周才说的高铁亏损，今天成了航空亏损，大家都坐绿皮车和大巴了？
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
同航线 春秋价格比南航低不少
可能后者包袱太重
【 在 yahaha 的大作中提到: 】
: 吉祥，春秋都盈利了，春秋还是暴利
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
: FROM 58.210.109.* [江苏–苏州 电信]
国泰的航线没有高铁竞争，相对价格就高呗
【 在 Hzuny 的大作中提到: 】
: 国泰航空利润再创新高，国企航司好像只有厦航不亏，其他为啥亏的这么厉害
那这样说，银行码农乱整，可以导致几亿人，上万亿资金交易受影响，那岂不是更应该高薪。
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 飞行员这种职业必须高薪，因为他们不高兴的破坏力太大了。
外行了吧，一个码农没有导致几亿人，上万亿资金交易受影响的能力，做这件事一个领导都不行，得一个团队。另外写这种程序的码农，收入未必比飞行员高，飞行员工资也就一百万左右，这在高级码农里算不上啥高薪。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 那这样说，银行码农乱整，可以导致几亿人，上万亿资金交易受影响，那岂不是更应该高薪。
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【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 外行了吧，一个码农没有导致几亿人，上万亿资金交易受影响的能力，做这件事一个领导都不行，得一个团队。另外写这种程序的码农，收入未必比飞行员高，飞行员工资也就一百万左右，这在高级码农里算不上啥高薪。
外行就别插嘴了，码农写代码要经过开发，评审，测试才能上线，不是你写完就上，所以说需要一个团队。如果这样都能出这么大的岔子，那就是他的团队不行，一个团队值多少钱知道么，飞行员那点儿钱算啥。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
不算大
二十年印象中三大航从没怎么赚过钱
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
国企蝾螈多，关系户多
【 在 sunshineraw 的大作中提到: 】
: 廉价航挣得盆满钵满
: 哈哈，有意思不，南航想学春秋航，往死里降本增效，经济舱座位薄得像纸片，商务舱餐食质量差得一批，要啥没啥，美其名曰“南廉航”，结果学了个寂寞，亏损第一大户
大巴司机必须高薪吗？
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 飞行员这种职业必须高薪，因为他们不高兴的破坏力太大了。
大巴司机的破坏力是飞行员能比的么。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 大巴司机必须高薪吗？
不算多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
外行了吧，每年生产问题还少了，要真能靠评审，测试发现问题，那就可以吊打大厂了，你没干过这行，不知道银行科技管理水平有多low，根本不了解真实情况
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 外行就别插嘴了，码农写代码要经过开发，评审，测试才能上线，不是你写完就上，所以说需要一个团队。如果这样都能出这么大的岔子，那就是他的团队不行，一个团队值多少钱知道么，飞行员那点儿钱算啥。
这个是携程的锅巴
【 在 shitou652 的大作中提到: 】
: 他们亏，我理解是正常的，一天到晚不知道想啥，买票吧，一会儿高，一会儿低，价格还不一样，值机搞得那么复杂。人家做飞机是想简单，但是实际上，越搞越复杂。
08至18年是挣到钱了的，民航黄金期，别瞎折腾只管飞都有搞头
19年开始走下坡路，然后就是YQ，直接冰点，到现在都没缓过来
现在比的是减亏，而不是盈利
当然，你把三大航整体看做是一个中等规模的铁总也就释然了
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 二十年印象中三大航从没怎么赚过钱
廉航还在挣钱
油价涨，还不老实降本增效
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
有啥区别吗？
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 大巴司机的破坏力是飞行员能比的么。
外行了吧，问题是不少，但是人为故意造成的和一架满员飞机等价的损失的事故，你知道有多难么？知道飞行员想造成这么大的损失成功率有多高么
我干了快二十年码农了，你比我在行？
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 外行了吧，每年生产问题还少了，要真能靠评审，测试发现问题，那就可以吊打大厂了，你没干过这行，不知道银行科技管理水平有多low，根本不了解真实情况
你慢慢杠，我不跟外行争
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 外行了吧，问题是不少，但是人为故意造成的和一架满员飞机等价的损失的事故，你知道有多难么？知道飞行员想造成这么大的损失成功率有多高么
: 我干了快二十年码农了，你比我在行？
呵呵，写代码这块我再外行也从业快20年了，你呢。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 你慢慢杠，我不跟外行争
我以前在某行科技干了十多年，你不是银行科技跳线的就不要乱说
【 在 gucas11 的大作中提到: 】
: 呵呵，写代码这块我再外行也从业快20年了，你呢。
前几天在12306上订票也是一样的情况，第一次进去是1100多，退出来关掉，再进去变成900了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这个是携程的锅巴
既然你在某行科技干了十多年，那就说说你们全行业码农出过几次人为故意造成一架飞机那么大损失的事故吧，人命值多少钱我就不给你算了。你可以把国外的也算上，从有码农那年开始算。
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 我以前在某行科技干了十多年，你不是银行科技跳线的就不要乱说
春秋Q2都没亏
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 那些廉价航空怎么样？
廉航收行李费
而且春秋的日本航班，应该是有日本补贴的
【 在 InnocentGrey 的大作中提到: 】
: 廉航还在挣钱
: 油价涨，还不老实降本增效
瑟瑟发抖，航空公司还能出啥招数？
座椅换成小板凳么
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
民航亏损根本还是进口飞机太贵了，和进口医疗器材导致看病贵是一回事。
沙特、俄罗斯、美国、阿联酋都赚肿了，替人家亏钱，中间炼油也是血亏！
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
还是海航威武
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 三大航上半年全部亏损，合计亏超80亿元！国航-22.86亿元，东航-21.79亿元，南航-36.96亿元
任何大企业亏损都不是一线人员高薪的原因，都是有一批吃闲饭的，而且占比还很大，薪资比一下牛马并没有低的特别多
再加上一群尸位素餐的管理人员，拿着高薪不干事，除了折腾人
资产负债率高得吓死人
【 在 Nemo2009 的大作中提到: 】
: 日本航班减了太多，中东航线也少了，这些都是利润都不错的。
老黄历了吧。听说降了好几轮了
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 但不影响飞行员哪高薪
远行恢复单位开介绍信制度
【 在 caodish5ci 的大作中提到: 】
: 上周才说的高铁亏损，今天成了航空亏损，大家都坐绿皮车和大巴了？